核心提示： 昨天下午，参加2012世界老式汽车中国公开赛的20多辆来自世界各地的老式汽车由济南抵达徐州。今天车队将从徐州出发奔赴合肥。

      昨天下午，参加2012世界老式汽车中国公开赛的20多辆来自世界各地的老式汽车由济南抵达徐州。今天车队将从徐州出发奔赴合肥。

　 主办方介绍，这些老爷车来自中国、英国、法国、德国、比利时、意大利、瑞士等十多个国家。参赛的车辆80%来源于境外，主要为上世纪20年代至60年代的车辆，均是价值连城的收藏精品。香港老式汽车界也派车参与本次活动。
　 据初步估算，所有参与车辆的总价值将超过4亿人民币。车队自北京发车后，采用旅游拉力形式，经天津、济南、徐州、合肥、南京、杭州，预计于10月13日到达上海。活动全程近1800公里，历时7天。

　 流动的“汽车博物馆”

　 9日下午3点左右，活动赞助商型牌男装公关经理陈胜军给记者打来电话称：车队将于一个半小时后从徐州北高速出口下高速。”记者迅速赶到路口。不久，一些车况良好的宾利、红旗等车作为第一梯队提前抵达。

　 车队沿北三环上平山路。因为许多车辆都是敞篷车,不少坐在副驾驶座位的参赛选手向沿途市民招手。不少市民见状纷纷拿出手机、相机拍照。

　 陈胜军告诉记者，这些老式汽车珍稀华贵，是人类公认的物质文化遗产。参赛车辆姿态迥异、各领风骚、精美绝伦。行驶在路上是一个名副其实的流动“汽车博物馆”。此次参赛车辆除劳斯莱斯外，几乎涵盖世界所有一线汽车品牌。

　 老古董高速“焕发青春”

　 当陈胜军告诉记者这些老爷车将从高速开到徐州时，记者颇不相信：这些老古董在高速上“拼命”，还不跑散架了？

　 女赛车手谭颖昨在其微博上留言说：“今天的济南—徐州赛段，由于其中一段国道修路，组委会安排行驶一段高速。我们非常想知道这台82岁高龄的宾利8升老爷车是否像宾利先生当时设计的那样可以跑到时速100英里。当我把它开到100英里以上时（约170公里），这辆车依然非常平稳。但考虑到还有几天的路程，frank让我收油。”

　 谭颖驾驶的这辆宾利是第一梯队抵达目的地的赛车。

　 最贵的车在济南“挂”了

　 陈胜军告诉记者，车队最贵的老爷车是生产于1923年的宾利车，不仅价值最高，车龄也是最高的，至少值1200万欧元。不过，由于不太适应路况，在第二赛段的时候这辆车放弃了比赛，由救援车载到济南驻地。“那辆宾利车产于1923年，是本次赛事中生产日期最早的车辆，车龄已经有89年，但是徐州的市民无缘一见了。由于车辆的车龄比较长，如果没能在规定时间内抵达比赛地点，或者出现故障后没能在规定时间内完成比赛，就将退出比赛。”

　 中国老式汽车车辆联盟秘书长侯晓明介绍说，参赛车辆的车龄至少在30年以上，“主要是1923年至1976年之间生产的汽车。”符合了车龄条件后,还要进行两道检验：一个是技术检验,“也就是说车辆95%以上的部件必须是原装部件”；另一个是行政检验“对参赛选手进行资格审查”。据了解,经过审查之后，80多辆汽车最后只有31辆取得了参赛资格。

　 “30多辆参赛车跟了40多辆保障车，几乎每天都有车辆退出比赛。” 陈胜军说，经过两天的比赛后，31辆参赛车辆还有26辆继续参赛。正说话间，一辆大奔由救援车背着来到驻地。“又挂了一辆！”

文章来源： 中国徐州网 http://www.cnxz.com.cn/newscenter/2012/2012101071743.shtml